減速器:，一般機器的功率在設計并制造出來后，其額定功率就不在改變，這時，速度越大，則扭矩（或扭力）越小；速度越小，則扭力越大。
有時我們為了獲得大的扭力，就需要用減速器把“原動機”如發動機的轉速度降下來，從而得到大的扭力，汽車等在上坡時要減速和這是一個道理常用減速器：齒輪減速器，蝸輪蝸桿減速器等等絕大多數的變速器（或稱變速箱）主要起降低原動機的轉速的作用,所以一般又稱變速器（或箱）為減速器
斜齒輪，如照片所示，齒圈在齒輪的軸上
相對傾斜（以往齒輪平行）。
因此，與以往正齒輪相比，齒的嚙合
平滑，聲音減輕。
※斜齒輪采用全框號（A/B/C/D/E）。
背隙0.05°（3分）以下高精度型
將回轉式背隙0.08°（5分）系列化
角尺寸98mm的小型（其他公司同等機型120mm。）
與小型化、輕量化前進的伺服電動機對應的緊湊型
設計。
精密定位發揮威力。高精度伺服電動機的
是充分發揮特性的減速器。
采用螺旋齒輪，實現無脈動的平滑旋轉。
可以在藥注和醫療用泵等中發揮其特性。
組裝環境是專用的組裝室。
我們將為您帶來良好、優質的產品。
在良好的組裝環境中提供高質量的產品
免維護＆安裝自由
潤滑油使用壽命長高級潤滑脂
不需要更換。
而且，因為是密閉填充構造，安裝姿勢也自由。
萬無一失的漏油對策
殼體的浸漬處理、漏氣測試等，徹底的漏油
實施對策。
相當于IP65（可選）
防滴對應，在所有環境下也能提高減速機的性能
充分發揮。
※可選
65dB（A）
60dB（A）
伺服用精密斜齒輪減速器
減速器的作用主要是：降低轉速，增大輸出扭矩，降低負載的慣量。工作原理是當電機的輸出轉速從主動軸輸入后，帶動小齒輪轉動，而小齒輪帶動大齒輪運動，而大齒輪的齒數比小齒輪多，大齒輪的轉速比小齒輪慢，再由大齒輪的軸（輸出軸）輸出，從而起到輸出減速的作用。利用各級齒輪傳動來達到降速的目的，以滿足工作需要。
減速器是由各級齒輪副組成，如用齒數少的齒輪帶動大齒輪就能達到機械減速的目標，如果采用傳動多級這樣的結構,就能夠大大的增加機械的減速作用，增大扭矩的作用。
減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途，在現代機械中應用極為廣泛。
減速器一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其他告訴運轉的動力通過減速器的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來減速。